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城中村电动自行车充电设施少 私拉电线的情况屡禁不止

  《深圳市电动自行车管理条例(试行)》8月1日起正式实施,除禁止组装、改装电动自行车,在住宅、办公室等室内场所,以及建设公共走道等违规行为外、楼梯间、安全出口等公共场所充电,也将给予警告或200元罚款。

 

  ▲城中村电动自行车公共充电设施。


  据了解,深圳多个城中村和居民小区,发现不少居民私下拉电线给电动自行车充电。消防安全隐患多,部分小区有公共充电设施。设施少;需要进一步增加公共充电设备,以满足居民的需求。


  不少小区只有少量电动自行车充电设备


  根据深圳部分居民小区的公共电动自行车充电设施情况,记者发现,大部分小区都有这样的专用设备供居民使用,但部分小区内的充电设备数量仍略显不足。


  作为福田区的大型住宅区,黄玉园对于电动自行车的充电设备资源略显“紧张”。记者日前从小区物业管理中心获悉,小区总人口在3万至4万之间,电动自行车保有量在1000至1500辆之间。记者通过扫描小区附近充电柜和充电桩上的二维码,从相应设备所属的公司公众号获悉,皇家花园共有7个充电柜和11个充电桩,充电桩在社区可以使用。共有66个端口,小区5至7辆电动自行车配备充电端口。


  同时,对于居民将电池带入室内充电的行为,物业管理中心的工作人员表示:“这是不允许的,我们已经在楼道张贴了告示,我们也会及时查看楼道情况通过中控系统。”该工作人员指出,目前小区的充电设备数量基本可以满足居民的需求。


  据调查发现,在深圳一些规模较小的居民区,电动自行车充电设备很少,往往不能满足居民的充电需求。在福田区金文阁大楼内,只有1个10端口的电动自行车充电桩和23个可用端口(不含主机屏端口)的充电柜。居民普遍反映,如果能增加一些充电设施会更好。

 


  罗湖京冀东方颐和园,一位居民说,他经常排队等候接电话电动自行车是收费的。小区虽小,但小区内有200多辆电动自行车,充电的地方明显少了。


  充电柜更安全 充电桩更方便


  电动自行车充电桩充电方便,直接接上电动车就能充电了,相比充电柜需要把电池拆出来,适合更方便拆卸的车型。近日,在朝廷“深港一号”的电动自行车充电柜前,黄女士准备将她的铅酸电池电动自行车骑到三期“豫园”门口的充电桩充电。黄女士表示,铅酸电池体积大,比锂电池重很多,她无法拆出来充电。每到晚上12点左右,雨花园附近的几个充电桩就会停满电动自行车。 “每个人都想用充电桩,所以经常需要排队充电,而且不一定能排队。”


  城中村私拉线充电


  不少城中村都有私拉电缆给电动自行车充电。据罗湖区湖北新村一位车主介绍,村里有充电桩,但远远不够。


  湖北新村楼宇之间的距离很小。有1000多辆摩托车。一旦私人电缆充电引发火灾事故,后果将不堪设想。


  增加电动自行车充电点


  在罗湖区黄贝岭峡村的三个城中村,每一个小巷子里,电线从窗户和楼上充电的案例也不少。有村民反映,村里没有充电站,去其他地方充电很不方便。


  对此,村民不得私拉电线充电,现有充电桩又确实不够用。在每个城中村至少安装一个充电桩应该是未来的一个计划,而最终安装多少要统筹考虑。

2021年8月23日 16:23
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